端面驱动顶尖VS卡盘

夹具在加工系统中的位置非常重要，机床性能的发挥很大程度上取决于夹具的使用。轴类加工使用端面驱动已得到众多用户的青睐，端面驱动能快速提高精度和效率。
工作原理：
端面驱动夹具是一种安装在机床主轴上使用的 工件夹具，与尾架顶尖配合使用，负责将机床主轴产生的扭矩传递到置于两顶尖之间的被加工工件上。

一、通过 端面驱动顶尖的中心顶尖和尾座顶尖双顶尖对工件定位；

二、借助尾座(或主轴油缸)推力产生工件端面和驱动齿之间的相互作用力；

三、相互作用力下驱动齿扎入工件端面(或产生静止摩擦力)；

四、主轴旋转>端面驱动顶尖旋转>驱动工件旋转。

在车削轴类工件中，有时会使用一种卡盘和端面驱动复合的夹具，粗车使用卡爪夹持外圆最后一序精车采用端面驱动，主轴端接双油缸控制。该复合夹具之所以粗精分开，也是因为端驱部分结构限制，不能承载大的切削力。使用东龙工具端面驱动夹持加工轴类，不会存在驱动力不足的问题。

装夹方式：端面驱动相比较卡盘和尾座顶尖“一夹一顶”的装夹方式。（有如下区别和优势）

1.卡盘以夹持工件的外圆定心，存在定位基准不重合引起的误差；而端面驱动是以工件的两中心孔定位，基准一致；
2.卡盘卡爪夹持的工件外圆部分，刀具不能进行切削，需要掉头再次装夹，存在二次装夹引起的误差；端面驱动一次装夹即可完成所有外圆的加工，同轴度更有保证；
3.在一些用卡盘不能装夹的工件，如伞齿轮、异形件、偏心件等的粗车和硬车加工中，只要工件两端有中心孔即可采用端面驱动，省时省力。
摒弃传统卡盘和拨杆，使用端面驱动，快速提高精度和效率，无疑是夹持技术的一场革命。从重型切削件的加工，到替代“一夹一顶”的装夹方式，再到面对多种机床多类型工件的稳定夹持，我们一直在努力。